天津齒輪箱箱體

齒輪箱箱體在風(fēng)力發(fā)電機組中的應用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機組當中就經(jīng)常用到，而且是一個(gè)重要的機械部件，齒輪箱其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機并使其相應的轉速。通常風(fēng)輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，   通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現，故也將齒輪箱稱(chēng)之為增速箱。

齒輪箱箱體特點(diǎn)

1、齒輪箱采用通用設計方案，可按客戶(hù)需求變型為行業(yè)的齒輪箱。

2、實(shí)現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類(lèi)減少，規格型號增加。

3、采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的性提高，傳遞功率增大。

4、輸入方式：電機聯(lián)接法蘭、軸輸入。

5、輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結的實(shí)心軸。

6、齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。

7、齒輪箱系列產(chǎn)品有3～26型規格，減速傳動(dòng)級數有1～4級，速比1.25～450;和R、K、S系列組合   大的速比。